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アフリカ諸国の指導者たちが、米国と中国の地政学的対立に組み込まれることを避け、大陸内部の経済統合を優先する姿勢を鮮明にしている。
米国は、アンゴラからコンゴ民主共和国、ザンビアを結ぶ「ロビト・コリドー（Lobito Corridor）」を、中国の影響力拡大に対抗する戦略的インフラとして推進してきた。このプロジェクトは、重要鉱物の供給網を確保するための「リスク回避」策と位置づけられており、中国が支援するタンザニア・ザンビア鉄道公社（Tazara）へのライバルとしての側面も持つ。Tazaraはザンビア中部のカピリ・ムポシからタンザニア東海岸のダルエスサラームまで約1,860キロメートルに及ぶ鉄道網である。
しかし、アフリカ各国の政府が示す優先事項は、米中いずれかの陣営に与することではない。北京との協力関係を維持しつつ、ロビト・コリドーを含む複数の交通回廊を活用し、大陸横断的な物流・経済ネットワークの構築を目指す動きが広がっている。
この背景には、アフリカ大陸自由貿易圏（AfCFTA）の発効以降、域内貿易の拡大が各国共通の目標となっていることがある。外部大国の戦略的思惑に左右されるのではなく、大陸内部の経済的一体化がもたらす長期的な恩恵を重視する姿勢は、アフリカの自律的な発展戦略を象徴するものといえる。
今後、米中双方がアフリカへの関与を強める中で、各国がいかに独自の立場を維持しながらインフラ整備と経済成長を両立させていくかが注目される。
