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中国の電動車（EV）大手BYD（ビーワイディー）が発表した2026年第1四半期決算で、純利益が前年同期比55.4%減の41億元となったことがわかった。過去6年間で最大の減益幅となる。
背景には、中国国内の自動車市場における競争の激化がある。各メーカーによる新型車の相次ぐ投入と価格競争が進み、EV市場は急速な拡大期から成熟段階へと移行しつつある。テスラをはじめとする外資系メーカーに加え、中国の新興EVメーカーも販売を伸ばしており、BYDの利益率を圧迫しているとみられる。
BYDは世界最大級のEV・バッテリーメーカーとして知られるが、国内市場では飽和の兆候も指摘されており、販売台数の伸び悩みに直面している状況だ。
41億元という利益額は一定の規模を維持しているものの、前年同期からの落ち込み幅は、中国EV産業全体が成長段階から競争による選別の時期へ移行しつつあることを示唆している。今後の業界再編の動向と、BYDがどのような経営戦略を打ち出すかが注目される。
